Tấm thép
Phạm vi kích thước: Độ dày 4–200 mm, Chiều rộng lên tới 4000 mm
Loại: Carbon, không gỉ, đóng tàu,-chống mài mòn, mạ kẽm, cán nguội-
Tính năng: Độ bền cao, có thể hàn, chống ăn mòn và mài mòn
Ứng dụng: Đóng tàu, nồi hơi, cầu, máy móc, đường ống
Tổng quan về sản phẩm
Thép tấm là một-tấm kim loại cán phẳng dày hơn 4 mm, được sử dụng trong các ứng dụng kết cấu, đóng tàu, bình áp lực, đường ống và công nghiệp. Tùy thuộc vào loại vật liệu, tấm thép-thép cacbon, thép không gỉ hoặc thép hợp kim-mang lại độ bền, độ bền và khả năng định hình cần thiết cho môi trường khắc nghiệt. Các biến thể phổ biến bao gồm tấm thép carbon, tấm thép không gỉ, tấm tàu (dành cho động cơ đẩy và thân tàu biển), tấm thép đường ống và tấm-thương hiệu chống mài mòn như Hardox 500.
Cấp vật liệu & Tiêu chuẩn chính
|
Lớp/Loại |
Sử dụng điển hình |
Đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn |
|
ASTM A36 |
Tấm kết cấu chung, dầm, giá đỡ, chế tạo |
ASTM A36 / A36M |
|
ASTM A516 (Lớp 55, 60, 65, 70) |
Tấm bình áp lực và nồi hơi |
ASTM A516 / A516M |
|
Tàu-Tấm biển: AH36, DH36, EH36 |
Thân tàu biển, giàn khoan ngoài khơi, đóng tàu |
ASTM A131 |
|
Tấm thép không gỉ |
Ứng dụng chống ăn mòn-(thực phẩm, hóa chất, hàng hải) |
ASTM A240, EN-SA / SS / SUS, v.v. |
|
Đeo-Tấm chịu lực (Hardox 500, AR, v.v.) |
Khai thác mỏ, máy móc hạng nặng, dịch vụ mài mòn và tác động |
Các tiêu chuẩn tấm mài mòn liên quan / EN / ASTM độc quyền |
Loại & Độ dày / Hình thức
- Tấm / tấm thép cacbon: Thép hợp kim thấp hoặc thép nhẹ thông thường; tấm dày 5–200 mm+
- Tấm thép không gỉ: Thông thường 304, 316, 316L, song công, v.v.; tùy chọn hoàn thiện bề mặt (ngâm, #4, BA, v.v.)
- Tấm tàu: AH36/DH36/EH36-độ bền chảy cao với độ dẻo dai ở nhiệt độ thấp hơn đối với tác động và mỏi trên biển
- Tấm mòn: Hardox 500, v.v.-độ cứng cao (Lớn hơn hoặc bằng 500 HBW) và độ bền va đập khi mài mòn
- Tấm tráng / xử lý: Tấm thép mạ kẽm (mạ kẽm), tấm-sơn trước, tấm cắt và viền

Quy trình sản xuất & kiểm soát chất lượng
- nấu chảy và đúc– Sản xuất thép thông qua EAF hoặc BOS; đúc liên tục thành tấm.
- Cán nóng– Tấm được nung nóng đến ~1.100-1.300 độ, thô và cán hoàn thiện theo độ dày tấm.
- Bình thường hóa, làm nguội và ủ– Đặc biệt dùng cho tấm tàu và tấm chịu mài mòn để đạt được độ bền và độ dẻo dai.
- Cán nguội / Làm phẳng tấm– Đối với vật liệu cán nguội hoặc dạng tấm yêu cầu độ phẳng và độ bóng bề mặt chặt chẽ hơn.
- Xử lý bề mặt– Tẩy, mạ, đánh bóng, phun bi.
- Cắt/Cạnh/Cắt– Kích thước tùy chỉnh: cành giâm, tấm lồng, chuẩn bị cạnh.
- Kiểm tra & Thử nghiệm:
- Kiểm tra cơ học: độ bền kéo, độ chảy, độ giãn dài, va đập (Charpy V{0}}Notch)
- Kiểm tra độ cứng cho tấm mài mòn
- Kiểm tra độ dày / khuyết tật bằng siêu âm
- Xác minh thành phần hóa học
- Dung sai kích thước (độ phẳng, độ đồng đều độ dày)

Tính năng kỹ thuật & hiệu suất
- Năng suất và độ bền kéo: Các tấm tàu như AH36/DH36 có năng suất tối thiểu cao (Lớn hơn hoặc bằng 355 MPa) và độ bền kéo tốt chịu được tải trọng kết cấu biển.
- Độ dẻo dai ở nhiệt độ thấp: EH36 được thiết kế cho khí hậu lạnh hơn; hiệu suất tác động là rất quan trọng.
- Chống mài mòn: Tấm mài mòn (ví dụ Hardox 500) kết hợp độ cứng cao với độ dẻo dai để chống nứt dưới tác động mạnh.
- Chống ăn mòn: Tấm thép không gỉ và tấm thép mạ kẽm bảo vệ chống rỉ sét; đường ống và kho chứa yêu cầu thép chịu lực.
- Khả năng định hình / Khả năng hàn: Thép tấm cacbon (A36) dễ hàn và tạo hình; tấm tàu có yêu cầu cụ thể về hàn, uốn, v.v.
Ứng dụng
- Đóng tàu & Xây dựng Hàng hải: Thân tàu, boong, vách ngăn, giàn khoan ngoài khơi sử dụng AH36/EH36/DH36.
- Bình áp lực & nồi hơi: Sử dụng các tấm ASTM A516 có loại phù hợp trong đó áp suất và nhiệt độ bên trong là rất quan trọng.
- kết cấu thép: Tòa nhà, cầu, khung-Tấm ASTM A36 được sử dụng rộng rãi.
- Phụ tùng mài mòn / Khai thác mỏ / Máy móc hạng nặng: Hardox 500 và các tấm tương tự dùng trong máy xúc lật, xe ben, máng trượt, máy lót.
- Đường ống & Dầu khí: Tấm thép làm đường ống dùng cho các đoạn đường ống có đường kính lớn, đôi khi có lớp phủ, được sử dụng trong các trạm nén hoặc các đường giao cắt không có rãnh.
- Trang trí / Kiến trúc: Tấm thép không gỉ, được chải hoặc đánh bóng, dùng để ốp, mặt tiền.

Ưu điểm chính
- Độ bền cao và độ dẻo dai: Các tấm tàu-cấp và áp suất-hàng hải chịu được tải trọng cực lớn và môi trường khắc nghiệt.
- Độ bền: Tấm mài mòn giúp kéo dài tuổi thọ linh kiện khi bị mài mòn; tấm mạ kẽm chống ăn mòn.
- Tính linh hoạt về kích thước và độ dày: From thin sheets (cold-rolled) to very thick plates (>200 mm) cho các ứng dụng kết cấu nặng hoặc mài mòn.
- Khả năng hàn và chế tạo: Nhiều cấp độ phủ được thiết kế để có hiệu suất hàn, uốn và cắt tốt.
- Tùy chỉnh: Cắt, cắt sẵn các hình dạng, chuẩn bị cạnh, phủ hoặc mạ có sẵn theo thông số kỹ thuật.
Cân nhắc đặt hàng và cung cấp
Khi chỉ định thép tấm, hãy xem xét:
- Mác thép + tiêu chuẩn (ví dụ AH36, A36, A516)
- Độ dày, chiều rộng, chiều dài, dung sai độ phẳng
- Hoàn thiện và xử lý bề mặt (mạ kẽm, đánh bóng không gỉ, tấm mài mòn, v.v.)
- Loại cạnh (cắt, cắt ngọn lửa, cạnh máy nghiền)
- Yêu cầu kiểm tra (cơ học, va đập, độ cứng, UT)
- Số lượng và tiến độ giao hàng
Ảnh chụp nhanh thông số kỹ thuật – Tấm thép
- Các loại thép: ASTM A36, A516, AH36/DH36/EH36, Hardox 500, các loại không gỉ
- Tiêu chuẩn: Tương đương ASTM A36, ASTM A516, ASTM A131, EN/ISO
- Phạm vi độ dày: ~4 mm đến Lớn hơn hoặc bằng 200 mm tùy theo loại
- Biểu mẫu: Cán nóng, cán nguội, mạ kẽm, tấm mài mòn, tấm tàu
- Ứng dụng: Hàng hải, bình chịu áp lực, kết cấu, bộ phận chịu mài mòn, tấm thép đường ống
Chứng nhận

Giấy chứng nhận CE

Chứng chỉ ISO 9001

Chứng chỉ API Q1

Giấy chứng nhận ABS

Chứng chỉ AP-5L

Chứng chỉ API-5CT
Chú phổ biến: thép tấm, nhà sản xuất thép tấm Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy
Một cặp
Thanh trònTiếp theo
Thép cuộnBạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu













