Ống bát phângần đây đã hoàn thành việc phân phối vỏ API 5CT choHalliburton(Được thành lập vào năm 1919, Halliburton là một trong những nhà cung cấp sản phẩm và dịch vụ hàng đầu thế giới cho ngành năng lượng), bao gồm nhiều quy mô và cấp độ cho các yêu cầu hiện trường. Đơn đặt hàng bao gồm vỏ liền mạch trongK55, L80, Và P110, tất cả đều được chuẩn bị theo quy trình vận chuyển lô hàng có thể truy nguyên và được phát hành cùng với bộ tài liệu hoàn chỉnh để việc kiểm tra tiếp nhận tại điểm đến diễn ra suôn sẻ hơn.
Tổng quan về đơn hàng
- Tiêu chuẩn: API 5CT
- Sản phẩm: Vỏ liền mạch (R3)
- Mặt hàng:
20" 133# K55, R3, BTC, Liền mạch
13-3/8" 72# L80, R3, TP, CQ D, Liền mạch
9-5/8" 53.5# P110, R3, TPCO D, Liền mạch
7" 32# P110, R3, TPCQ D, Liền mạch
- Cảng đích: Luanda, Ăng-gô-la
Lô hàng vỏ API 5CT-Giao hàng đến Halliburton
Ưu điểm và ứng dụng của vỏ API 5CT
Vỏ API 5CTđược sử dụng trong xây dựng giếng để hỗ trợ tính toàn vẹn của giếng và cung cấp đường dẫn ổn định cho quá trình xi măng và cách ly khu vực. Đối với các dự án có các phần hỗn hợp và yêu cầu tải trọng khác nhau, chuỗi khung thường kết hợp nhiều cấp độ và kích thước-đây là lúc thông số kỹ thuật và nhận dạng được kiểm soát.
Vỏ liền mạchmang lại sự toàn vẹn cho bức tường và thường được lựa chọn cho những phần đòi hỏi khắt khe đòi hỏi hiệu suất đồng đều.
Ví dụ 1:TRONGgiếng sâu trên bờ, người vận hành thường chạy lớp vỏ có độ bền- cao hơn ở các phần thấp hơn để xử lý tải trọng kéo và sập cao hơn trong quá trình chạy và trát xi măng.
Ví dụ 2:TRONGcác dự án ngoài khơi hoặc ven biển với lịch trình hậu cần nghiêm ngặt, các chương trình vỏ có kích thước hỗn hợp-được hưởng lợi từ việc đánh dấu rõ ràng và khả năng truy xuất nguồn gốc hàng loạt-nên các gói phù hợp sẽ được chọn nhanh chóng trong quá trình dàn dựng cổng và được phân phối tới giàn khoan mà không bị chậm trễ.
Mức độ bao phủ cho các phần giếng khác nhau:
K55được sử dụng rộng rãi khi yêu cầu cường độ tiêu chuẩn là đủ, chẳng hạn như các phần trên hoặc các khoảng có nhu cầu tải thấp hơn.
L80thường được chọn cho các dự án yêu cầu hiệu suất mạnh mẽ hơn với khả năng kiểm soát vật liệu phù hợp với điều kiện sử dụng, thường được sử dụng trong các chuỗi sản xuất hoặc trung gian nơi các yêu cầu về ăn mòn hoặc dịch vụ chặt chẽ hơn.
P110thường được sử dụng khi cần cường độ cao hơn cho các giếng sâu hơn và tải trọng cao hơn, thường là ở các phần thấp hơn của chương trình ống chống.
Phạm vi chiều dài R3giúp giảm số lượng kết nối trong chuỗi, cải thiện hiệu suất chạy và giảm thời gian xử lý{0}}liên quan đến kết nối.
kết nối BTCđược sử dụng rộng rãi trong các chuỗi vỏ để có các đặc điểm cấu trúc mạnh mẽ-và sự quen thuộc với hiện trường, hỗ trợ các hoạt động chạy ổn định khi được quản lý bằng cách xử lý thích hợp và bảo vệ đầu cuối.
Quá trình phân chia cảng và vận chuyển
Lô hàng này tuân theo quy trình xuất khẩu-từng{1}}từng bước được thiết kế choxử lý an toàn, truy xuất nguồn gốc rõ ràng và tiếp nhận kiểm tra nhanh hơn:
1. Kiểm tra biên nhận kho cảng
Kiểm tra số lượng, hình thức, ký hiệu khi đến bãi cảng.
2.Xếp chồng dựa trên thông số kỹ thuật-
Vỏ được sắp xếp và dàn dựng bởiOD/trọng lượng/chiều dài, giữ cho các dấu hiệu có thể nhìn thấy được và các bó được định vị để xử lý cần cẩu/xe nâng an toàn.
3. Kiểm tra lấy mẫu
Kiểm tra kích thước và hình ảnh được thực hiện trên cơ sở lấy mẫu, với các hồ sơ được nộp khi được yêu cầu.
4. Phòng ngừa và bảo vệ rỉ sét
Mũ/bộ bảo vệ cuối đã được lắp đặt và kiểm tra lại trong quá trình dàn dựng; việc bọc/tách được áp dụng ở những nơi cần thiết để giảm mài mòn và ô nhiễm trong quá trình di chuyển sân.
5. Bao bì tiêu chuẩn quốc tế
Dây đai thép, điểm nâng được xác nhận và thẻ bó rõ ràng đã được áp dụng để xử lý và nhận dạng ổn định.
6. Chuẩn bị xếp hàng vào container
Trước khi nhồi, các gói đã được xác minh-từng dòng{1}}theoDanh sách đóng gói, Vàtài liệu tham khảo nhiệt/mẻđã được xác nhận để giữ cho việc truy xuất nguồn gốc được rõ ràng.
7. Hoạt động tải cổng
Việc nâng/chuyển xe nâng được thực hiện với dây buộc và gia cố để giảm rủi ro dịch chuyển trong quá trình vận tải đường biển.
8. Lô hàng xuất khẩu đường biển
Lô hàng chỉ được giải phóng sau khi trạng thái kiểm tra, trạng thái đóng gói và gói tài liệu cuối cùng đã được căn chỉnh để nhận tại điểm đến.
Ví dụ-thực tếtừ tải thông số kỹ thuật-hỗn hợp:khi K55/L80/P110 được vận chuyển cùng nhau, các bó sẽ được xếp ở các khu vực sân riêng biệt theo loại và kích cỡ. Thẻ luôn hướng ra ngoài-để kiểm tra chéo-nhanh chóng trong quá trình tải, giảm rủi ro-lộn xộn khi hàng hóa được dỡ xuống và phân phối tại địa điểm.
Vấn đề chung
Làm thế nào để bạn đảm bảo K55 / L80 / P110 không bị trộn lẫn trong quá trình vận chuyển?
Các gói hàng được sắp xếp theo đặc điểm kỹ thuật tại cảng, thẻ vẫn hiển thị và mỗi gói được xác minh dựa trên Danh sách đóng gói với các tham chiếu nhiệt/lô trước khi xếp hàng vào container.
Những tài liệu nào được bao gồm để nhận được kiểm tra tại Luanda?
Một gói tài liệu lô hàng hoàn chỉnh phù hợp với Danh sách đóng gói và đánh dấu gói, hỗ trợ truy xuất nguồn gốc nhiệt/lô để kiểm tra nhận hàng nhanh chóng.
Các đầu vỏ và các kết nối được bảo vệ như thế nào trong quá trình xếp dỡ tại cảng và vận tải đường biển?
Nắp/bộ bảo vệ cuối được lắp đặt và kiểm tra lại trong quá trình dàn dựng cổng; các bó được buộc và buộc lại để giảm hư hỏng góc xiên/sợi và sự dịch chuyển trong quá trình vận chuyển.
Bên thứ ba-có thể sắp xếp việc kiểm tra để đóng gói hoặc chất hàng nhân chứng không?
Đúng. Các điểm nhân chứng có thể được điều chỉnh phù hợp với ITP của dự án (ví dụ: kiểm tra lần cuối, xác minh việc đóng gói, kiểm tra chất hàng) và báo cáo của bên thứ ba-có thể được đưa vào gói tài liệu cuối cùng khi được yêu cầu.
Chứng chỉ
Giấy chứng nhận CE
Chứng chỉ ISO 9001
Chứng chỉ API Q1
Giấy chứng nhận ABS
Chứng chỉ AP-5L
Chứng chỉ API-5CT
