Ống CWC（Sơn phủ trọng lượng bê tông）

Ống CWC(Lớp phủ trọng lượng bê tông) là lớp phủ bên ngoài chuyên dụng được áp dụng cho đường ống thép nhằm mang lại khả năng nổi âm, bảo vệ cơ học và sự ổn định lâu dài-trong môi trường ngoài khơi và đầm lầy. Không giống như các lớp phủ chống ăn mòn đơn giản, CWC bổ sung một lớp bê tông dày đặc bên trên các hệ thống chống{2}}ăn mòn, đảm bảo đường ống vẫn an toàn và ổn định ngay cả dưới lực thủy động mạnh hoặc đất nổi.

Octal Pipe sản xuất ống CWC theo tiêu chuẩn đường ống ngoài khơi quốc tế:

• ISO 21809-5– Lớp phủ trọng lượng bê tông cho hệ thống vận chuyển đường ống
• DNV-RP-F110 & DNV-OS-F101– Hướng dẫn ổn định đường ống ngoài khơi
• Phạm vi kích thước ống:4” – 48” (tùy chỉnh lên tới 60”)
• Độ dày lớp phủ:25mm – 150mm
• Mật độ bê tông:3040 – 3500 kg/m³ (có thể điều chỉnh theo từng dự án)
• Chiều dài ống:Tiêu chuẩn 8 – 18 m, độ dài tùy chỉnh có sẵn

(1) Chuẩn bị bề mặt

Ứng dụng củaLớp phủ chống ăn mòn 3LPE-(Sơn lót FBE + keo + lớp phủ polyetylen)

 

Làm nhám bề mặt để đảm bảo độ bám dính thích hợp của bê tông

(2) Bố trí cốt thép
Lưới thép hoặc lồng dây được lắp đặt xung quanh đường ống

Sợi Polypropylen được thêm vào để tăng cường khả năng chống nứt

(3) Ứng dụng cụ thể
Lớp phủ bê tông nặng: Bê tông dày đặc được thi công với cốt liệu được kiểm soát

Lớp phủ trọng lượng bê tông va chạm (ICWC): Bê tông được thi công bằng phương pháp va chạm, đạt được cường độ và mật độ liên kết cao

(4) Lắp đặt cực dương
Để đảm bảo khả năng chống ăn mòn hoàn toàn, cực dương hy sinh hoặc cực dương dòng điện cưỡng bức thường được tích hợp vào đường ống được phủ CWC-:

Các loại cực dương: Cực dương nhôm, kẽm hoặc MMO (Ôxit kim loại hỗn hợp)

Cài đặt:Được nhúng trong CWC lớp và liên kết điện với đường ống

Chức năng: Cung cấp khả năng bảo vệ ca-tốt trong điều kiện nước biển và đầm lầy, kéo dài tuổi thọ đường ống thêm 20–40 năm

(5) Bảo dưỡng & hoàn thiện
Kiểm soát việc bảo dưỡng bê tông để đạt được độ bền cơ học

Vát hoặc vát đầu ống để hàn tại hiện trường dễ dàng hơn.

cácQuy trình phủ ống CWCkhông chỉ là "thêm bê tông". Kết quả chất lượng được quyết định bởi việc gia cố-gia cố, kiểm soát quá trình xử lý và hoàn thiện phần cuối-vì hầu hết các vấn đề tại hiện trường đều xuất hiện dưới dạng hư hỏng cạnh, nứt hoặc chuyển tiếp kém ở các đầu tự do-bê tông.

• Xác nhận việc chuẩn bị bề mặt và lớp phủ nền:-lớp chống ăn mòn đã được xác minh trước khi thi công bê tông.
• Lắp đặt cốt thép: kiểm tra vị trí lưới/lồng để bê tông không bị bong tróc khi chịu tải trọng vận chuyển.
• Ứng dụng bê tông: xây dựng-đến độ dày quy định bằng độ nén được kiểm soát.
• Bảo dưỡng có kiểm soát: ngăn chặn các cạnh giòn và nứt sớm trong quá trình vận chuyển.
• Hoàn thiện phần cuối:-các phần cuối bằng bê tông và phần chuyển tiếp sạch để tiếp cận hàn (khi được yêu cầu).

• Độ nổi âm: Đảm bảo đường ống luôn chìm trong nước và ổn định trong môi trường nước hoặc đầm lầy, chống lại lực nâng một cách hiệu quả từ lực nổi.
• Bảo vệ cơ khí: Các biện pháp bảo vệ chống lại các mối đe dọa bên ngoài như lực kéo của neo, thiết bị lưới kéo và các tác động trực tiếp trong quá trình lắp đặt hoặc vận hành.
• Chống mài mòn: Chịu mài mòn do dịch chuyển đáy biển, dòng hải lưu và tiếp xúc với bề mặt đá hoặc mài mòn.
• Chống nứt: Bê tông cốt thép chịu được uốn cong, xử lý ứng suất và tải trọng vận hành mà không bị gãy.
• Cách nhiệt tùy chọn: Tích hợp các lớp bổ sung để duy trì nhiệt độ chất lỏng trong dòng chảy nước sâu và môi trường dưới biển.

 

 

 

Ở mức chênh lệch ra nước ngoài, ống CWC chỉ "tốt" nếu nókhông làm chậm quá trình hàn và phủ mối nối hiện trường. Bê tông bảo vệ đường ống dưới đáy biển, nhưng nếu các đầu không được chuẩn bị đúng cách, các đội sẽ lãng phí hàng giờ để sứt mẻ bê tông, sửa chữa các hư hỏng ở mép và làm lại mối nối tại hiện trường-chính xác ở nơi có rủi ro về tiến độ và rủi ro bị từ chối cao nhất.

Ống Octal tạo ra lớp phủ trọng lượng bê tông như thế nào thiết thực cho việc xây dựng ngoài khơi?

Các đầu tự do-bê tông phù hợp với thực hành hàn thực tế

• Phần cắt bê tông (chiều dài tự do của CWC):Chúng tôi giữ một khoảng cách cố định-bê tông từ đầu ống đến điểm bắt đầu đổ bê tông, thường200–400 mm mỗi đầu(hoặc như dự án của bạn chỉ định). Điều này mang lại đủ chỗ cho-kẹp nối dây, trạm hàn bên trong/bên ngoài và các công cụ xử lýmà không làm sứt mẻ bê tông trong quá trình-lắp đặt.
• Cắt giảm lớp phủ chống ăn mòn- (3LPE/FBE/3LPP):Bên trong vùng-không có bê tông, lớp phủ chống ăn mòn cũng được kiểm soát bằng một mức cắt giảm riêng cho công việc liên kết tại hiện trường. Đối với hầu hết các chương trình ở nước ngoài, Octal giữ vị tríCắt giảm 3LPE (hoặc 3LPP/FBE) ở đầu góc xiênthường là xung quanh150–250 mm(hoặc theo hệ thống phủ mối nối hiện trường của bạn), để lại một dải thép-trần nhất quán để hàn và sau đó chuyển tiếp rõ ràng sang lớp phủ-mối nối hiện trường.
• Chuyển đổi được kiểm soát (không có "cạnh rách rưới"):Đầu cuối bê tông được định hình và bảo vệ để cạnh ổn định thông qua quá trình nâng, tải và xử lý{0}}đường nung. Các cạnh của lớp phủ chống ăn mòn cũng được giữ sạch và có thể đo lường được, do đó, đội thi công tại hiện trường có thể chuẩn bị, làm nóng và áp dụng các hệ thống ống bọc / epoxy lỏng mà không cần phải chà xát các cạnh không đều hoặc làm lại các khu vực bị hư hỏng.

Cấu hình cuối được xây dựng để bảo vệ cạnh lớp phủ

• Điểm hư hỏng phổ biến nhất là mép bê tông trong quá trình tải, xử lý đường ống và nối dây. Octal sử dụng một điều khiểnbiên dạng vát cuối/cônvà bảo vệ cạnh để đầu cuối bê tông ít bị nứt hoặc vỡ. Điều đó có nghĩa là ít sửa chữa trên boong hơn và ít nguy cơ để lộ lớp phủ ăn mòn ở phần cắt bớt hơn.

Khả năng tương thích với các hệ thống sơn phủ hiện trường

• Các dự án khác nhau sử dụng các phương pháp nối hiện trường khác nhau (ống bọc co nhiệt, hệ thống epoxy/PU lỏng hoặc các giải pháp tương thích 3LPP/3LPE). Octal phối hợp cắt giảm đường ống CWC, chuẩn bị bề mặt và hồ sơ chuyển tiếp để bạnhệ thống sơn phủ tại hiện trường có thể được áp dụng mà không cần chống lại bê tông. Nếu cần, chúng tôi có thể cung cấp các bản vẽ thể hiện chiều dài cắt bớt, cấu trúc lớp phủ-và vùng chuyển tiếp chung-để nhà thầu hàn và đội phủ lớp phủ làm việc từ cùng một tham chiếu.

Được thiết kế xung quanh việc xử lý, không chỉ hiệu suất trong phòng thí nghiệm

• Đường ống ngoài khơi di chuyển qua nhiều thang máy-sân nhà máy, cảng, tàu tải, đường bắn, vòi đốt. Octal tập trung vào các giai đoạn "ở{2}}giữa": các cạnh bê tông ổn định, các dấu hiệu rõ ràng, các góc xiên được bảo vệ và bao bì giúp giảm hư hỏng phần cuối. Mục tiêu rất đơn giản:ít công việc chỉnh sửa hơn{0}}trên tàu, tốc độ xếp mượt mà hơn và ít NCR hơn do ống CWC bị sứt mẻ hoặc các đoạn cắt bị hư hỏng.

Một gói có trách nhiệm: ống đế + lớp phủ chống ăn mòn + CWC

• Hiệu suất của ống CWC phụ thuộc vào những gì bên dưới nó. Octal cung cấp gói dưới dạng một phạm vi phối hợp-ống cơ sở + 3LPE + CWC + chuẩn bị cắt/cuối-vì vậy, việc liên kết, tương thích và kiểm tra được quản lý dưới một trách nhiệm thay vì phân chia giữa nhiều nhà cung cấp.

Đầu vào về độ nổi và độ ổn định – Những gì chúng tôi cần từ dự án của bạn
Lớp phủ trọng lượng bê tông hiếm khi “một độ dày phù hợp cho tất cả”. Thiết kế ống bọc CWC phù hợp phụ thuộc vào đất đáy biển, dòng chảy, phương pháp rải và hệ thống phủ chống ăn mòn-dưới lớp bê tông
Để báo giá và thiết kế Octallớp phủ trọng lượng bê tông đường ống (CWC)chính xác, chúng tôi thường xác nhận các mục bên dưới:

Mật độ lớp phủ trọng lượng bê tônglà một trong số ít thông số thay đổi trực tiếp trong-các phép tính ổn định đáy. Người mua nên khóa mật độ và độ dày cùng nhau trên RFQ để trọng lượng chìm được giao phù hợp với mục đích thiết kế lắp đặt.

Nhấp để xem video vận chuyển CWC Pipes của Octal Pipe↓

Octal Pipe thực hiện các giao thức QA/QC nghiêm ngặt để đảm bảo tính toàn vẹn và hiệu suất củaLớp phủ ống CWCứng dụng:

• Kiểm tra mật độ và nén: Xác nhận mật độ bê tông và cường độ nén đáp ứng các ngưỡng quy định về độ nổi và khả năng chịu tải.
• Kiểm tra liên kết: Xác thực độ bám dính chắc chắn giữa lớp bê tông và lớp phủ chống ăn mòn-bên dưới để ngăn chặn sự bong tróc.
• Kiểm tra kích thước: Đảm bảo độ dày lớp phủ đồng nhất và hình dạng tổng thể phù hợp với dung sai của dự án.
• Phát hiện ngày lễ: Xác định và khắc phục mọi khiếm khuyết hoặc khoảng trống trong lớp nền chống ăn mòn để bảo vệ hoàn toàn.
• Mô phỏng sức nổi: Mô phỏng các điều kiện-thực tế để xác minh khả năng chống nâng và ổn định trong môi trường ngập nước.

Lợi thế CWC của Octal Pipe đến từ những gìđược kiểm soát trên sàn cửa hàng-các bước ngăn ngừa các sự cố CWC ngoài khơi điển hình (chênh lệch trọng lượng, nứt mép, nứt sau khi vận chuyển và kết thúc-hư hỏng trong quá trình chuyển đổi làm chậm quá trình hàn).

Việc tăng trọng lượng-được kiểm soát như một hệ thống (mật độ + độ dày + cốt thép):Trong nhà máy, việc phân mẻ và bố trí được quản lý sao cho mật độ và độ dày luôn phù hợp với mục đích ổn định và cốt thép được bố trí để tránh các vùng yếu cục bộ. Đây là cách Octal Pipe giảm biến thể "cùng thông số kỹ thuật, trọng lượng trên mỗi mét khác nhau" buộc phải kiểm tra lại-trong quá trình cài đặt.(Bản ghi mật độ/độ dày có thể được cung cấp khi được chỉ định trong PO/ITP.)

Kỷ luật giao diện trước khi bê tông được áp dụng:Nhiều lỗi bắt đầu từ giao diện chứ không phải ở bản thân bê tông. Octal Pipe chạy xác nhận-lớp phủ nền và kiểm soát tình trạng bề mặt trước khi đổ bê tông, để lớp bê tông liên kết đúng cách thay vì bị bong ra sau này do các vết nứt hoặc vết rỗng dưới tải trọng xử lý.

Chuyển tiếp cuối được xây dựng cho thực tế hàn (không chỉ xuất hiện tại nhà máy):Độ trễ-chi phí cao nhất thường xảy ra ở các phần cuối-rách, phần chuyển tiếp bị sứt mẻ hoặc phần cắt giảm không phù hợp với trạm hàn. Octal Pipe kiểm soát chiều dài đầu tự do của bê tông-và biên dạng chuyển tiếp sao cho-khớp, kẹp và phủ ngoài hiện trường có thể tiến hành mà không làm vỡ bê tông ở mép.(Kết thúc cắt giảm và lập hồ sơ cho mỗi PO/ITP.)

Các biện pháp kiểm soát xử lý và xử lý được thiết kế xung quanh hư hỏng do vận chuyển:CWC thường hoạt động tốt khi điều phối và không thành công trong quá trình di chuyển sân, vận tải đường bộ hoặc nâng cảng. Octal Pipe quản lý các điều kiện bảo dưỡng và áp dụng kỷ luật xử lý (điểm nâng, quy tắc xếp chồng, bảo vệ cạnh/cuối) để giảm nứt-vi mô và nứt cạnh mà nếu không sẽ gây ra sự chậm trễ trong việc sửa chữa và nghiệm thu tại địa điểm.

Liên hệ ngay

Câu hỏi thường gặp

 

Q1 - Tại sao nên sử dụng lớp phủ bê tông chịu trọng lượng trên đường ống ngoài khơi?

A: Lớp phủ trọng lượng bê tôngthêm vàosức nổi âmvà cải thiệnvề-độ ổn định ở đáy, giúp đường ống chống lại sự nâng lên của dòng chảy và sóng và ổn định dưới đáy biển.

H2 - Bạn chọn độ dày và mật độ CWC như thế nào?

A:Họ được lựa chọn dựa trên mục tiêutrọng lượng ngập nước, tiêu chí về độ ổn định, độ sâu/dòng chảy của nước, phương pháp đặt và hệ thống phủ (FBE/3LPE/3LPP), do đó dây chuyền đáp ứng được giới hạn ổn định mà không phải trả chi phí không cần thiết.

Q3:CWC có thể được áp dụng trên 3LPE/FBE mà vẫn cho phép hàn tại chỗ không?

A:Có-Ốc phân cung cấp CWC hơn3LPE/FBE/3LPPvớibê tông được kiểm soát-các đầu tự do và phần cắt lớp phủ, do đó, việc hàn chu vi và phủ mối nối hiện trường có thể được thực hiện một cách sạch sẽ mà không làm sứt mẻ bê tông.

Chứng chỉ

 

Giấy chứng nhận CE

Chứng chỉ ISO 9001

Chứng chỉ API Q1

Chứng chỉ ABS

Chứng chỉ AP-5L

Chứng chỉ API-5CT

 

Tiêu chuẩn:ISO 21809-5

Phạm vi ống:6” – 48” (tối đa 60” tùy chọn)

Độ dày lớp phủ:25 – 150mm

Mật độ bê tông:3040 – 3500 kg/m³

Tăng cường:Lưới thép, sợi, phụ gia

Ứng dụng:Đường ống ngoài khơi, dòng chảy ngầm, đầm lầy, sông

Chú phổ biến: Ống CWC （Sơn phủ trọng lượng bê tông）, Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất ống CWC Trung Quốc （Sơn phủ trọng lượng bê tông